1、交通方面：對(duì)于大型冷庫來說，就需要通過集裝箱了，冷庫選址需要靠近河流碼頭或者鐵路附近、港口、機(jī)場(chǎng)。對(duì)于小型冷庫來說，只要公路運(yùn)輸發(fā)達(dá)就行，列車等都是可以的，這個(gè)樣子方便運(yùn)輸貨物，所以說選址盡量靠近公路邊；枝江銷售制冷機(jī)組定制2、水源電源方便：所以是非常需要一個(gè)可靠、電壓穩(wěn)定的電源，因此一定要保證冷庫水源和電源的充足冷庫所在環(huán)境。還有就是選址所在的地方一定不能有嚴(yán)重的污染，一定要遠(yuǎn)離有害氣體，盡量在河流的上游和風(fēng)向的上風(fēng)帶。水源和電源都是冷庫比較重要的條件，冷庫是用水和用電是比較多的行業(yè)，據(jù)數(shù)據(jù)顯示，冷庫一年的用電占全國(guó)總用電量的1%，可見其耗電之多。3、一個(gè)最佳的冷庫區(qū)域位置就是能夠適應(yīng)這些變化，持續(xù)地吸引新的貨主；最小的距離原則，就是使這個(gè)區(qū)域的冷庫理所有的冷凍品貨主距離最??；根據(jù)最大的輻射原則，冷庫的服務(wù)的貨主是不斷變化的，服務(wù)的地區(qū)也是不斷變化的；

制冷系統(tǒng)由4個(gè)基本部分即壓縮機(jī)、冷凝器、節(jié)流部件、蒸發(fā)器組成。由銅管將四大件按一定順序連接成一個(gè)封閉系統(tǒng)，系統(tǒng)內(nèi)充注一定量的制冷劑。枝江銷售制冷機(jī)組定制工作原理一般的空調(diào)用制冷劑為氟里昂，以往通常采用的是R22，有些空調(diào)的氟里昂已經(jīng)采用新型的環(huán)保型制冷劑R407。以制冷為例，壓縮機(jī)吸入來自蒸發(fā)器的低溫低壓的氟里昂氣體壓縮成高溫高壓的氟里昂氣體，然后流經(jīng)熱力膨脹閥（毛細(xì)管），節(jié)流成低溫低壓的氟里昂汽液兩相物體，然后低溫低壓的氟里昂液體在蒸發(fā)器中吸收來自室內(nèi)空氣的熱量，成為低溫低壓的氟里昂氣體，低溫低壓的氟里昂氣體又被壓縮機(jī)吸入。室內(nèi)空氣經(jīng)過蒸發(fā)器后，釋放了熱量，空氣溫度下降。如此壓縮，冷凝，節(jié)流 蒸發(fā)反復(fù)循環(huán)，制冷劑不斷帶走室內(nèi)空氣的熱量，從而降低了房間的溫度。

據(jù)《中央空調(diào)市場(chǎng)》監(jiān)測(cè)的數(shù)據(jù)顯示，近3年來中央空調(diào)行業(yè)增幅逐年下降，2019年度受宏觀經(jīng)濟(jì)調(diào)控、限購(gòu)政策、房地產(chǎn)低迷等外在環(huán)境的影響，特別是零售市場(chǎng)受到波及。枝江銷售制冷機(jī)組定制在如此嚴(yán)峻的空調(diào)市場(chǎng)環(huán)境下，大金空調(diào)逆勢(shì)前行，在2019年上半年多聯(lián)機(jī)市場(chǎng)占有率23.01%，品牌實(shí)力盡顯。此份文件對(duì)空調(diào)行業(yè)的指導(dǎo)傾向是十分明確的。長(zhǎng)期以來，建筑能耗在是我國(guó)社會(huì)總能耗中占比明顯，在“藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”的長(zhǎng)期突圍中，解決建筑能耗大相關(guān)問題已十分必要。對(duì)于大型暖通設(shè)備供應(yīng)商來說，國(guó)家的此項(xiàng)節(jié)能政策將一定程度上影響尾部的市場(chǎng)格局。在明確的制冷方案中，項(xiàng)目工程方將重點(diǎn)考慮應(yīng)標(biāo)設(shè)備的節(jié)能性。從現(xiàn)實(shí)中來看，一些小品牌可能就此受到的影響較大，甚至可能會(huì)縮小或直接失去市場(chǎng)，這部分零碎的市場(chǎng)份額將重新被大品牌收入囊中。因此，這對(duì)中央空調(diào)頭部品牌來說是一次“增量”的機(jī)遇。

傳統(tǒng)數(shù)據(jù)中心的總電力負(fù)載的40-50%的負(fù)荷是通過冷卻設(shè)備產(chǎn)生。冷卻設(shè)備的功耗占據(jù)數(shù)據(jù)中心物理基礎(chǔ)設(shè)置能耗的的大部分，比如像效率低下的UPS，線纜的損耗、照明損損耗作為數(shù)據(jù)中心第二大能源消耗。枝江銷售制冷機(jī)組定制在政府和業(yè)界的共同關(guān)注下，綠色數(shù)據(jù)中心概念興起，優(yōu)化制冷系統(tǒng)效率，降低PUE值成為了第一選擇。通過氣流管理提高冷卻效率比如：通過采用最新最好的組件技術(shù)對(duì)于降低能耗有一定的效果。壓縮機(jī)系統(tǒng)容量控制，電子換向電動(dòng)機(jī)，變速驅(qū)動(dòng)和改進(jìn)的控制方面的改善，無疑對(duì)現(xiàn)代數(shù)據(jù)中心的實(shí)現(xiàn)最低PUE產(chǎn)生了積極的影響。然而，由于氣流管理問題，許多現(xiàn)有數(shù)據(jù)中心的運(yùn)行效率低下， 一般來說，旁路氣流是問題的根源。作為這方面的實(shí)踐分析，我們來進(jìn)行一個(gè)簡(jiǎn)單的實(shí)驗(yàn)。將數(shù)據(jù)中心內(nèi)所有CRAC或CRAH單位的CFM總風(fēng)量加起來。如果您不知道冷卻裝置上的CFM規(guī)格，請(qǐng)使用每噸冷卻550 CFM等拇指規(guī)則進(jìn)行粗略估算。

冷庫安裝設(shè)計(jì)需要注意以下幾點(diǎn)1.冷庫選址冷庫選址一定要注意，首先要結(jié)合自身的運(yùn)營(yíng)情況進(jìn)行決定，就拿出租冷庫為例，冷庫選址需要考慮周邊的市場(chǎng)前景和交通便利性。枝江銷售制冷機(jī)組定制2.冷庫的容積1000噸冷庫存放不同貨物需要的冷庫容積不同，一般我們蔬菜按照5~7立方一噸的參數(shù)進(jìn)行計(jì)算，冷凍肉品按照4立方每噸計(jì)算，這個(gè)也要根據(jù)冷庫內(nèi)的貨架布局有關(guān)系。3.制冷機(jī)組的選擇冷庫的制冷機(jī)組的容量和數(shù)量是根據(jù)生產(chǎn)規(guī)模的最大熱負(fù)荷，并考慮了個(gè)制冷參數(shù)的情況下進(jìn)行配置。制冷機(jī)組的品牌選擇對(duì)冷庫后期使用時(shí)的能耗比會(huì)產(chǎn)生很大的影響，大型冷庫在這點(diǎn)尤為突出。4.保溫系統(tǒng)冷庫保溫層主要可以分為兩種一種為噴涂、另外一種為冷庫板設(shè)計(jì)，冷庫板施工周期短，外表整潔，噴涂不適用與鋼結(jié)構(gòu)廠房，噴涂為人手操作，難免容易出現(xiàn)密度不均勻的情況。

制冷是通過人為的方法，不斷將冷卻對(duì)象的熱量排到周圍環(huán)境介質(zhì)（空氣或水）中去。而實(shí)現(xiàn)被冷卻對(duì)象達(dá)到比周圍環(huán)境介質(zhì)更低的溫度，而且在長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)維持所設(shè)定的溫度的過程。要實(shí)現(xiàn)這個(gè)目的可以有兩種方法。枝江銷售制冷機(jī)組定制一種是采用機(jī)械能或其他能量的人工制冷，另一種是利用自然界天然冷源制冷。而制冷裝置就是以消耗電能作為代價(jià)的人工制冷設(shè)備。最常見的制冷方式是蒸汽壓縮式制冷。蒸汽壓縮式制冷系統(tǒng)的工作流程它是由壓縮機(jī)、冷凝器、節(jié)流閥和蒸發(fā)器四個(gè)主要部件組成。各部件的作用如下。1、壓縮機(jī)。壓縮機(jī)是維持制冷劑在系統(tǒng)內(nèi)的工作流動(dòng)的設(shè)備，也是制冷系統(tǒng)的"心臟"。從蒸發(fā)器吸收流出的低壓、低溫的制冷劑蒸氣，經(jīng)過壓縮機(jī)的壓縮后，成為高壓、高溫的制冷劑氣體。然后進(jìn)入冷凝器。2、冷凝器。在冷凝器中與外部的冷卻介質(zhì)水進(jìn)行熱交換，放出其熱量。使制冷劑蒸汽發(fā)生相變，由氣態(tài)變?yōu)橐簯B(tài)，流出冷凝器。