冷庫屬于非標(biāo)產(chǎn)品，是需要冷庫安裝公司根據(jù)冷庫具體需求配備合適的設(shè)備等，并安排專業(yè)施工人員安裝調(diào)試，最終交到用戶手上就是可直接投入使用的按需定制產(chǎn)品。宜昌銷售冷庫設(shè)計(jì)定制因此，冷庫造價(jià)會(huì)有一份明細(xì)的冷庫造價(jià)表，包含了冷庫安裝工程中所涉及的設(shè)備規(guī)格及價(jià)格，這樣的冷庫造價(jià)表才是專業(yè)、客觀、全面的，也體現(xiàn)了冷庫安裝公司的專業(yè)度。冷庫屋制冷工程師帶您了解冷庫造價(jià)表影響因素有哪些，而這些因素就是影響冷庫設(shè)備配置的關(guān)鍵，也是計(jì)算做個(gè)冷庫多少錢需要考慮的重要部分。溫度：相同庫容量，溫度越低冷庫造價(jià)則越高。常見冷庫0~5℃,2~8℃，冷凍庫-15~-25℃，超庫-30~-60℃，陰涼庫≤20℃；大小：冷庫容量越大造價(jià)高。所需制冷量、保溫材料越多，自然冷庫價(jià)格也越高;分間：相同容量冷庫，分割間數(shù)不同，冷庫設(shè)備配置數(shù)量也不同，這些也是影響

現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品物流隨著冷鏈設(shè)施和技術(shù)的完善快速發(fā)展，實(shí)現(xiàn)特色農(nóng)產(chǎn)品、地方生鮮產(chǎn)品在全世界范圍內(nèi)的新鮮到達(dá)。隨著氣溫日漸升高，蔬菜水果等農(nóng)產(chǎn)品也即將進(jìn)入豐收期，庫華制冷接到的冷鏈冷鏈設(shè)施建設(shè)咨詢也越來越多，主要集中在“我要儲藏X噸蔬菜，冷庫要建多大？”、“我要做個(gè)X立方的小保鮮冷庫，要多少錢？”“我要建X間小型保鮮冷庫，耗電量是怎么樣的？”等這些問題上。接下來，我們就一起來看看這些問題的答案。宜昌銷售冷庫設(shè)計(jì)定制我要儲藏X噸蔬菜，冷庫要建多大？關(guān)于冷庫大小主要取決于冷庫用途，需結(jié)合日收貨的果蔬總量、出入庫量、日出入庫頻次等綜合決定。如果您要建的冷庫只用于短期流轉(zhuǎn)，如儲藏一個(gè)星期就需要流轉(zhuǎn)到下游環(huán)節(jié)，那冷庫的大小就跟日出入庫情況關(guān)系很大了。也許蔬菜的豐收量很大，但一次性入庫的量并不大。

第1就是冷煤。說冷媒許多人可能不知道是什么東西，它俗稱雪種或冰種。同時(shí)冷媒分為兩種，一種是環(huán)保的，另一種是非環(huán)保的。宜昌銷售冷庫設(shè)計(jì)定制目前大多數(shù)的車子都采用的環(huán)保的冷媒。非環(huán)保的就是我們所說的氟利昂，由于近年來溫室效應(yīng)的沖擊，國家要求盡量減少氟利昂的使用，因此現(xiàn)在的汽車大多數(shù)采用的都是環(huán)保型的冷媒。我們到了夏天一般都會(huì)給汽車添加冷煤，汽車空調(diào)制冷效果變差就是冷煤減少的原因。但是很多人說冷煤放進(jìn)車?yán)镌趺纯赡軙?huì)自己長翅膀飛走呢？而事實(shí)上他們真的可能飛走了，我們知道空調(diào)是密封的，但是冷凝器和空調(diào)管道上面會(huì)有一些容易發(fā)生漏的地方，這就是冷煤不翼而飛的原因。所以我們一旦發(fā)現(xiàn)有泄漏的地方，要及時(shí)進(jìn)行維修和更換。第2個(gè)原因是汽車散熱不好。眾所周知水箱和冷凝器是車輛上最為重要的散熱裝置。如果汽車的散熱效果不好，那么不僅僅會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)的高溫同時(shí)對于空調(diào)的制冷效果也會(huì)有很大的影響。

制冷是通過人為的方法，不斷將冷卻對象的熱量排到周圍環(huán)境介質(zhì)（空氣或水）中去。而實(shí)現(xiàn)被冷卻對象達(dá)到比周圍環(huán)境介質(zhì)更低的溫度，而且在長時(shí)間內(nèi)維持所設(shè)定的溫度的過程。要實(shí)現(xiàn)這個(gè)目的可以有兩種方法。宜昌銷售冷庫設(shè)計(jì)定制一種是采用機(jī)械能或其他能量的人工制冷，另一種是利用自然界天然冷源制冷。而制冷裝置就是以消耗電能作為代價(jià)的人工制冷設(shè)備。最常見的制冷方式是蒸汽壓縮式制冷。蒸汽壓縮式制冷系統(tǒng)的工作流程它是由壓縮機(jī)、冷凝器、節(jié)流閥和蒸發(fā)器四個(gè)主要部件組成。各部件的作用如下。1、壓縮機(jī)。壓縮機(jī)是維持制冷劑在系統(tǒng)內(nèi)的工作流動(dòng)的設(shè)備，也是制冷系統(tǒng)的"心臟"。從蒸發(fā)器吸收流出的低壓、低溫的制冷劑蒸氣，經(jīng)過壓縮機(jī)的壓縮后，成為高壓、高溫的制冷劑氣體。然后進(jìn)入冷凝器。2、冷凝器。在冷凝器中與外部的冷卻介質(zhì)水進(jìn)行熱交換，放出其熱量。使制冷劑蒸汽發(fā)生相變，由氣態(tài)變?yōu)橐簯B(tài)，流出冷凝器。